A ponte Railway especial de Lingjiang do projeto Railway de Jintai do grupo do transporte de Zhejiang foi construída grupo do departamento da estrada de ferro de China pelo 11o. Tem um comprimento total de 4298.82m e um total de 109 cais. É a ponte a maior na linha inteira, incluindo 7 cais da água. O comprimento de pilha o mais profundo na água tem 79 medidores, grupo “alto, grande, difícil, novo, profundo, urgente, perigoso, pesado” em uma, dificuldade da construção e os riscos para a segurança são grandes.
A fim construir esta ponte, os milhares de construtores de ponte lutaram sobre mais do que mil dias e noites, criando um registro de construção de uma seção do período principal de feixes contínuos por 6 dias. Hoje, a ponte de Lingjiang “foi despedaçada” no ar. É extremamente espetacular e transformou-se “a maioria de ponte bonita” da estrada de ferro de Jintai.
A estrada de ferro de Jintai é a estrada de ferro electrificada primeiramente auto-construída na província de Zhejiang e em um “cinco horizontals” “nos testes padrões do vertical dois, dos cinco horizontais e da radiação dois” da rede railway de Zhejiang. Parte da estação sul de Yongkang da estrada de ferro de Jinwen no oeste, chega na cidade de Taizhou após atravessar para o leste Jinyun, Wuyi, Yongkang, Chun'an, Xianju e Linhai, e conecta finalmente à estação de trem de Taizhou Wenzhou e à estação de trem sul de Taizhou respectivamente. A estrada de ferro tem um comprimento total de 226 quilômetros (que incluem a linha de ramo do headgate) e de uma velocidade de projeto de 160 km/h. Espera-se ser terminado em 2020, e terá um significado profundo para o Zhejiang central e ocidental.